路咖与车:续航600公里 宝马i7颠覆特斯拉?


公路咖啡和汽车:600公里的续航时间BMW i7颠覆了特斯拉?两天前我想分享原始公路咖啡车

在当前的新能源市场中,经常会有这样的声音,即当他们建立电气模型时,只要某个参数超过特斯拉,他们就会利用自己的优势。但是,实际上,在综合实力方面,真正能够超越特斯拉的人很少。

因此,在电气化道路上,特斯拉就是一个很好的例子,后来的电动产品成为特斯拉的挑战者,为了在特斯拉拥有更大的优势,保时捷刚刚推出了第一款电动汽车Taycan,但是没表现出弱者宝马也开始想出自己的内务处理技巧。

几天前,外国媒体报道宝马将为其“ i”系列推出顶级旗舰轿车“ i7”。该汽车竞争对手将锁定梅赛德斯奔驰EQS和特斯拉Model S,其WLTP的工作里程将达到600公里。

宝马开始出现

在设计方面,新款i7将采用宝马最新的家庭风格设计语言,或借鉴宝马视觉未来豪华概念车的设计元素。整车形状还将采用BMW 6系Gran Coupe风格。

据报道,宝马将成为i7市场上最大的电池组之一。将来,它将发布两个版本,即i7标准版本和i7 S版本,这也可能是对Tesla Model的回应。两种版本的S或Porsche Taycan。 BMW i7标准版将配备100kWh电池组和550ps马力的电动机,在WLTP循环中续航里程为525km。 i7 S将配备120kWh电池组,功率为670ps,在WLTP循环中可达600 km。巡航范围。

与以前的i系列产品不同

可以说,近年来,宝马在电气化过程中仍然非常快。在宝马i3和宝马i8的布局之后,宝马并没有停止,而是继续扩大纯电动汽车的布局,推出了重量级产品,即新的宝马i7,同时,宝马i7将形成不同的产品定位而不是小型车i3和跑车i8。而且i7也将变得更加成熟和实用。

与此同时,我们可以看到BMW i7的充电时间更快。毕竟,由宝马i7之类的大型电池组组成的动力电池需要很长时间才能充满能量。但是,像保时捷Taycan之类的产品一样,也采用了800V架构来支持快速充电,并且这种充电速度与燃油汽车相当。

因此,根据该充电时间,宝马很可能会使用这种技术来提高其产品在充电方面的效率。毕竟,基于7系的BMW i7将成为宝马最重要的电动汽车之一,它可以消除消费者对充电和电池寿命的担忧。

锁定特斯拉Model S

当然,从以上数据中,您可以看到BMW i7的强大验证能力,因此,在BMW i7上市之后,它将成为市场上运行时间最长的批量生产的电动汽车。一方面,WLTP周期的实际寿命比NEDC更高。另一方面,宝马已经公开证实了其第五代电驱动系统的一些细节,该系统可以提供至少720ps的马力,同时集成了电动机,变速箱和动力控制单元。在外壳中,该结构非常紧凑并支持模块化。

由于已模块化,只需减少电动机即可满足不同需求,而无需重新设计。在成本水平上它将更具吸引力,因此它正在与其他公司竞争。当对手竞争时,他们具有更大的产品优势。在价格方面,宝马i7将比保时捷Taycan便宜,带有基准模型的Model S将更加实用。

写在文章结尾

从宝马电气化的步伐,我们可以看到宝马的发展趋势和战略布局。尽管i7的发布是在i8之后的,但这并不影响BMW i7在市场上的未来定位及其产品竞争力。毕竟,宝马的电气化道路一直是稳步而稳定的措施。

世界上第一个进入新能源领域的豪华汽车公司,其产品应使新汽车公司看到传统汽车公司的真正实力。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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在当前的新能源市场中,经常会有这样的声音,即当他们建立电气模型时,只要某个参数超过特斯拉,他们就会利用自己的优势。但是,实际上,在综合实力方面,真正能够超越特斯拉的人很少。

因此,在电气化道路上,特斯拉就是一个很好的例子,后来的电动产品成为特斯拉的挑战者,为了在特斯拉拥有更大的优势,保时捷刚刚推出了第一款电动汽车Taycan,但是没表现出弱者宝马也开始想出自己的内务处理技巧。

几天前,外国媒体报道宝马将为其“ i”系列推出顶级旗舰轿车“ i7”。该汽车竞争对手将锁定梅赛德斯奔驰EQS和特斯拉Model S,其WLTP的工作里程将达到600公里。

宝马开始出现

在设计方面,新款i7将采用宝马最新的家庭风格设计语言,或借鉴宝马视觉未来豪华概念车的设计元素。整车形状还将采用BMW 6系Gran Coupe风格。

据报道,宝马将成为i7市场上最大的电池组之一。将来,它将发布两个版本,即i7标准版本和i7 S版本,这也可能是对Tesla Model的回应。两种版本的S或Porsche Taycan。 BMW i7标准版将配备100kWh电池组和550ps马力的电动机,在WLTP循环中续航里程为525km。 i7 S将配备120kWh电池组,功率为670ps,在WLTP循环中可达600 km。巡航范围。

与以前的i系列产品不同

可以说,近年来,宝马在电气化过程中仍然非常快。在宝马i3和宝马i8的布局之后,宝马并没有停止,而是继续扩大纯电动汽车的布局,推出了重量级产品,即新的宝马i7,同时,宝马i7将形成不同的产品定位而不是小型车i3和跑车i8。而且i7也将变得更加成熟和实用。

与此同时,我们可以看到BMW i7的充电时间更快。毕竟,由宝马i7之类的大型电池组组成的动力电池需要很长时间才能充满能量。但是,像保时捷Taycan之类的产品一样,也采用了800V架构来支持快速充电,并且这种充电速度与燃油汽车相当。

因此,根据该充电时间,宝马很可能会使用这种技术来提高其产品在充电方面的效率。毕竟,基于7系的BMW i7将成为宝马最重要的电动汽车之一,它可以消除消费者对充电和电池寿命的担忧。

锁定特斯拉Model S

当然,从以上数据中,您可以看到BMW i7的强大验证能力,因此,在BMW i7上市之后,它将成为市场上运行时间最长的批量生产的电动汽车。一方面,WLTP周期的实际寿命比NEDC更高。另一方面,宝马已经公开证实了其第五代电驱动系统的一些细节,该系统可以提供至少720ps的马力,同时集成了电动机,变速箱和动力控制单元。在外壳中,该结构非常紧凑并支持模块化。

由于已模块化,只需减少电动机即可满足不同需求,而无需重新设计。在成本水平上它将更具吸引力,因此它正在与其他公司竞争。当对手竞争时,他们具有更大的产品优势。在价格方面,宝马i7将比保时捷Taycan便宜,带有基准模型的Model S将更加实用。

写在文章结尾

从宝马电气化的步伐,我们可以看到宝马的发展趋势和战略布局。尽管i7的发布是在i8之后的,但这并不影响BMW i7在市场上的未来定位及其产品竞争力。毕竟,宝马的电气化道路一直是稳步而稳定的措施。

世界上第一个进入新能源领域的豪华汽车公司,其产品应使新汽车公司看到传统汽车公司的真正实力。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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