Expedia与美联航续签长期合作协议


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[Orange Travel]美国联合航空公司此前曾表示,由于其移动应用程序的开发以及该网站吸引直接流量的能力,其业务的新时代已经到来,但双方已经找到合作方式继续执行协议。

经过法庭辩论和几个月的僵局,Expedia和United终于宣布了一项新的长期合作协议,以避免因9月30日现有合同到期而导致数据泄露。

双方在合作协议中表示:“新的合作协议将扩大合作范围,实现双方的战略目标,并使全球游客受益。新协议将继续分销Expedia集团和联合航空的休闲服务,扩大美国联合航空公司与Expedia合作伙伴解决方案合作,我们将在美联航与Egencia和Expedia集团之间建立业务和业务合作,两家公司将共同扩大在其他领域的合作。“双方都没有透露太多详细信息。

最近有许多迹象表明双方仍在考虑新的合作。在上周美联航投资者日,联合航空公司董事斯科特柯比回答了这个问题,提到合作18天仍无效,并说“我们正在与Expedia谈判。”

虽然双方没有谈及新协议的经济条款,但可以说Expedia和美联航的新合同延续了万豪和Expedia的合同模式,该模式使用非传统方法销售机票或房间。近年来,Expeida一直支持万豪度假,万豪和Expedia官员一直表示他们同意新的技术合作伙伴关系。因此,United和Expedia表示他们将通过Expedia合作伙伴解决方案和Expedia的商务旅行部门扩大与Egencia的关系,并将努力寻找其他合作方式。

为了控制成本,越来越多的航空公司现在鼓励消费者直接在官方网站上购票,不再使用Expedia等第三方平台。美联航和Expedia在2011年签署了一项合作条款。由于合同的逐步取消,消费者不利于限制Expedia的未来机票信息,因此美国联合航空公司于2018年9月30日取消了所有机票信息.Expeddia对美联航表示不满。行为并申请联合航空继续提供2018年9月30日之后的航班数据法律索赔,但在今年4月曼哈顿的一名联邦法官之后,该合同未被发现。在合同到期之前,美联航可以撤销票务信息的条款,并且没有证据表明美联航的行为会对Expedia造成损害,因此它拒绝了Expedia的请求。

在过去的几个月里,尽管美国联合航空公司官员表示,2019年的市场状况意味着美国联合航空公司不需要OTA分销,但今天的美国航空公司与十年前的情况大不相同,并且变得越来越强大。在今年第一季度,联合航空的净收入达到了2.92亿美元,比去年同期翻了一番还多。美联航经历了很多变化和创新,并将更加关注其网站主页和App的建设。但Expedia首席执行官Mark Okerstrom在5月份表示,如果双方未达成协议,将会引起很多混乱。

尽管Expedia和美联航终止合同可能对双方产生重大影响,但与之前的协议相比,双方之间新的长期合同可能没有太大的财务差异。

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[Orange Travel]美国联合航空公司此前曾表示,由于其移动应用程序的开发以及该网站吸引直接流量的能力,其业务的新时代已经到来,但双方已经找到合作方式继续执行协议。

经过法庭辩论和几个月的僵局,Expedia和United终于宣布了一项新的长期合作协议,以避免由于现有合同于9月30日到期而导致数据泄露。

双方在合作协议中表示:“新的合作协议将扩大合作范围,实现双方战略目标,造福全球游客。新协议将继续分销Expedia Group和United's Leisure Services,并与Expedia合作伙伴解决方案拓展United Airlines,我们将在United和易信达以及Expedia Group之间建立业务和商业合作关系,双方并没有透露太多细节信息。

最近有许多迹象表明,双方仍在考虑新的合作。在联合国的投资者日上星期,联合航空公司的董事Scott Kirby回答了这个问题,提到合作仍然是无效的18天,并说:“我们正在谈判与Expedia。”

虽然各方没有谈论新协议的经济条款,但可以说Expedia和曼联的新合同延续了万豪和Expedia的合同模式,它使用非传统方法销售机票或房间。近年来,Expeida一直支持万豪度假,万豪和Expedia的官员也一直表示同意建立新的技术合作伙伴关系。因此,United和Expedia表示,他们将通过Expedia合作伙伴解决方案和Expedia的商务旅行部门扩大与易信达的关系,并将努力寻找其他合作方式。

为了控制成本,越来越多的航空公司现在鼓励消费者直接在官方网站上购票,不再使用Expedia等第三方平台。美联航和Expedia在2011年签署了一项合作条款。由于合同的逐步取消,消费者不利于限制Expedia的未来机票信息,因此美国联合航空公司于2018年9月30日取消了所有机票信息.Expeddia对美联航表示不满。行为并申请联合航空继续提供2018年9月30日之后的航班数据法律索赔,但在今年4月曼哈顿的一名联邦法官之后,该合同未被发现。在合同到期之前,美联航可以撤销票务信息的条款,并且没有证据表明美联航的行为会对Expedia造成损害,因此它拒绝了Expedia的请求。

在过去的几个月里,尽管美国联合航空公司官员表示,2019年的市场状况意味着美国联合航空公司不需要OTA分销,但今天的美国航空公司与十年前的情况大不相同,并且变得越来越强大。在今年第一季度,联合航空的净收入达到了2.92亿美元,比去年同期翻了一番还多。美联航经历了很多变化和创新,并将更加关注其网站主页和App的建设。但Expedia首席执行官Mark Okerstrom在5月份表示,如果双方未达成协议,将会引起很多混乱。

尽管Expedia和美联航终止合同可能对双方产生重大影响,但与之前的协议相比,双方之间新的长期合同可能没有太大的财务差异。