野一点 更有趣 哈弗H9增配“三把锁” 从此行者无疆


20: 05: 33车号

7月1日,在全国大部分地区实施国家六项排放标准后,普拉多和帕杰罗等合资企业的硬核越野车被封锁。与此同时,中国硬核越野基准哈佛H9正式开启了2020年预售模式。可以预见,在实施历史上最严格的国家政策后,硬核越野市场将迎来中国品牌时代。

哈弗H9-2020型号不仅符合国家六级排放标准,而且其越野硬核配置的全面发展也体现了哈弗旗舰车型的超强实力,特别是新款“三锁”,CCO低高速越野黑色技术,如巡航,大大提高了新车的越野力量。在车辆配置方面,Haval H9-2020售前推出了三种舒适型,豪华型和独家型。这款新车还将加入精英,智能和七座车型,包括五座和七座。五座三座布局拥有更完整的产品矩阵,可满足不同消费者的需求。

差分锁定决定越野车硬盘的关键因素

在越野方面,初级爱好者将首次考虑四轮驱动系统,而在最终的越野爱好者眼中,差速锁则是衡量硬伤的关键因素。越野车。由于越野路况不好,车辆的四个车轮不能保证同样的抓地力,很容易造成车轮打滑。一旦发生滑动,由于差动作用,动力输出将倾向于使车轮和牵引轮滑动。相反,不能获得足够的扭矩,并且车辆不能继续向前移动。在这种情况下,需要差速锁来锁定差速器,使得前后轮和左右轮都是硬接线的,从而实现了脱离。

在越野车的眼中,差速锁是一种摆脱陷阱的工具,但市场上大多数硬核越野车只配备一把或两把锁。例如,同级别的都铎和断路器仅配备后桥差速锁。帕杰罗还为顶级车型配备了中央和后桥差速锁,而陆地巡洋舰和雷克萨斯LX等进口豪华硬核越野车甚至配备了中央差速锁。四个车轮全部由电子限位滑块锁定。逃生和可靠性不如传统的差速锁。

目前,只有梅赛德斯 - 奔驰G级配备了“三锁”,但超过150万的价格却让很多消费者望而却步。如今,哈弗H9-2020原装“三锁”无疑是越野爱好者的最大利益。

国王重新进化了。哈佛H9-2020部分的核心配置

哈弗H9可以成为一个越野之王,离不开它的不断改进和升级,这次哈弗H9-2020车型再次演变,配备''三把锁''成为同级别中最难的SUV,关闭 - 道路性能可与梅赛德斯 - 奔驰G级相媲美。

哈弗H9-2020中心采用备受好评的双速TOD智能四轮驱动系统。其多片离合器可以锁定前后轴,实现50: 件下,发动机的功率输出可以最大化,并且救援的性能很强。此外,新的前桥和后桥配备了新的电子控制差速锁,通过中控台的独立按钮控制差速锁的锁定和打开,方便可靠。在“三锁”的支撑下,哈弗H9-2020的越野性能最大化。即使在极端情况下,只要有一个带握把的轮子,它就会遇到困难。

除了“三把锁”的硬核越野配置外,哈弗H9-2020还配备了多种越野黑色技术,例如新车配备了相同级别的CCO低 - 速度越野巡航系统和'坦克转弯''特点,通过这些辅助技术,越野白人可以轻松挑战困难的越野项目。此前,这种高端辅助系统仅配备在Land Rover和Land Cruiser等高端豪华硬核越野车上。哈佛大学首次在400,000以下的硬式车辆中使用该系统,这对于越野爱好者来说是个大问题。这些惊喜也展示了哈弗在SUV制造领域作为专业SUV品牌的经验和技术积累。

自2014年推出以来,Haval H9一直是硬核越野车的基准。它受到越野爱好者的青睐,具有出色的越野能力,结合了智能四轮驱动和2.0T + 8AT动力。如今,在“三锁”和越野黑技术的祝福下,哈弗H9-2020更加强大。新车上市后,将为行业树立新标杆,赢得中国硬核越野车市场。

Haval H9-2020正处于热销预售之中。预计新车将于8月上市。让我们期待这款越野神器!

7月1日,在全国大部分地区实施国家六项排放标准后,普拉多和帕杰罗等合资企业的硬核越野车被封锁。与此同时,中国硬核越野基准哈佛H9正式开启了2020年预售模式。可以预见,在实施历史上最严格的国家政策后,硬核越野市场将迎来中国品牌时代。

哈弗H9-2020型号不仅符合国家六级排放标准,而且其越野硬核配置的全面发展也体现了哈弗旗舰车型的超强实力,特别是新款“三锁”,CCO低高速越野黑色技术,如巡航,大大提高了新车的越野力量。在车辆配置方面,Haval H9-2020售前推出了三种舒适型,豪华型和独家型。这款新车还将加入精英,智能和七座车型,包括五座和七座。五座三座布局拥有更完整的产品矩阵,可满足不同消费者的需求。

差分锁定决定越野车硬盘的关键因素

在越野方面,初级爱好者将首次考虑四轮驱动系统,而在最终的越野爱好者眼中,差速锁则是衡量硬伤的关键因素。越野车。由于越野路况不好,车辆的四个车轮不能保证同样的抓地力,很容易造成车轮打滑。一旦发生滑动,由于差动作用,动力输出将倾向于使车轮和牵引轮滑动。相反,不能获得足够的扭矩,并且车辆不能继续向前移动。在这种情况下,需要差速锁来锁定差速器,使得前后轮和左右轮都是硬接线的,从而实现了脱离。

在越野车的眼中,差速锁是一种摆脱陷阱的工具,但市场上大多数硬核越野车只配备一把或两把锁。例如,同级别的都铎和断路器仅配备后桥差速锁。帕杰罗还为顶级车型配备了中央和后桥差速锁,而陆地巡洋舰和雷克萨斯LX等进口豪华硬核越野车甚至配备了中央差速锁。四个车轮全部由电子限位滑块锁定。逃生和可靠性不如传统的差速锁。

目前,只有梅赛德斯 - 奔驰G级配备了“三锁”,但超过150万的价格却让很多消费者望而却步。如今,哈弗H9-2020原装“三锁”无疑是越野爱好者的最大利益。

国王重新进化了。哈佛H9-2020部分的核心配置

哈弗H9可以成为一个越野之王,离不开它的不断改进和升级,这次哈弗H9-2020车型再次演变,配备''三把锁''成为同级别中最难的SUV,关闭 - 道路性能可与梅赛德斯 - 奔驰G级相媲美。

哈弗H9-2020中心采用备受好评的双速TOD智能四轮驱动系统。其多片离合器可以锁定前后轴,实现50: 件下,发动机的功率输出可以最大化,并且救援的性能很强。此外,新的前桥和后桥配备了新的电子控制差速锁,通过中控台的独立按钮控制差速锁的锁定和打开,方便可靠。在“三锁”的支撑下,哈弗H9-2020的越野性能最大化。即使在极端情况下,只要有一个带握把的轮子,它就会遇到困难。

除了“三把锁”的硬核越野配置外,哈弗H9-2020还配备了多种越野黑色技术,例如新车配备了相同级别的CCO低 - 速度越野巡航系统和'坦克转弯''特点,通过这些辅助技术,越野白人可以轻松挑战困难的越野项目。此前,这种高端辅助系统仅配备在Land Rover和Land Cruiser等高端豪华硬核越野车上。哈佛大学首次在400,000以下的硬式车辆中使用该系统,这对于越野爱好者来说是个大问题。这些惊喜也展示了哈弗在SUV制造领域作为专业SUV品牌的经验和技术积累。

自2014年推出以来,Haval H9一直是硬核越野车的基准。它受到越野爱好者的青睐,具有出色的越野能力,结合了智能四轮驱动和2.0T + 8AT动力。如今,在“三锁”和越野黑技术的祝福下,哈弗H9-2020更加强大。新车上市后,将为行业树立新标杆,赢得中国硬核越野车市场。

Haval H9-2020正处于热销预售之中。预计新车将于8月上市。让我们期待这款越野神器!