中船防务重大资产重组项目调整核实完毕 8月15日复牌


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重大资产重组调整计划披露,中国船舶和中国船舶防御库存于8月15日重新开放

根据中国海运通报,原计划的实施步骤将进行优化和调整,与原计划相比,降低了广州海运国际32.54%的股权。

中国海运于8月14日宣布,在中国海运集团和中海重工计划的战略重组背景下,为了加快市场化的债转股和航运业战略重组,实施步骤原计划将进行优化和调整。调整后的计划的三个步骤已经完成:

第一步:中国海运拟投资中国海运集团,中国海运,工商银行,贸易银行,国家军民融合产业投资基金有限公司,国华基金,农业银行投资,国信新信信贷基金,银行中国投资,东福国和发展基金通过发行股票购买11个贸易伙伴的全部持股。江南造船100%股权;向中国海运集团,华融瑞通,新华保险,结构调整基金,太保财产保险,中国人寿,人保财险,工银投资,东福天恒发行股份购买外高桥造船36.2717%权益和成西造船21.4598%股权 - 提到九个同行;向中国瑞通,中原资产,新华保险,结构调整基金,太保财产保险,中国人寿保险,人身保险,兴业银行投资,东福天恒发行股份融资购买广州海运国际23.5786%和黄埔文冲持股总量30.9836%由上述九个对手方提供;建议从中国海运国防发行股份购买自己的广州航运。国际27.4214%的股权。

第二步:中船集团将投资中国船舶电力100%股权,中国船舶动力研究院51%股权和中国造船三井15%股权。中国船舶将持有沪东重型机械有限公司100%的股权。成立中国船舶动力集团。

步骤3:中船集团将以中国造船集团和中国船舶集团100%的股权取代黄埔文冲拥有的69.02%资产和广川国际49%的资产。

上述方案的三个步骤不是相互前提的。

此外,CSSC承诺在第1步的实施过程中同时启动第2步,并承诺在完成第1步和第2步后的六个月内启动第3步,以消除中国船舶和中船之间的竞争。

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原计划完成后,中国船舶将持有江南造船100%股权,外高桥造船100%股权,中船城西100%股权,黄埔文冲100%股权及GSI 100%股权:按现时估值计算,实施调整后的三个步骤,中船持有江南造船100%的股权,外高桥造船100%的股权,中船城西100%的股权,黄埔文冲100%的股权和GSI%股权的67.64原计划,减少了GSI的32.54%股权。

同日,中国船舶工业防务公司宣布,目前已对有关公司重大资产重组项目调整的有关事项进行了验证。该公司已披露相关公告,公司股票将于2019年8月15日恢复交易。

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主编:李兆霞